橙子

“深圳站，到了。”经过1个多小时的车程，报站指示陈女士到了主认识。看着不竭起坐走出车门的乘客，看着大大的“深圳站”“罗湖港口”的标记，她和罗湖的因缘从此解开，这是她毕业后第一份责任方位的城市，她行将生涯的城区。

在舆图上看，罗湖地处深圳“中优”政策的中枢区域，是连通广深港、放射珠三角和事业粤港澳大湾区的膺惩要津。在“粤港澳大湾区”与“先行示范区”双区驱动下，交通先行完善罗湖交通采集有着膺惩敬爱敬爱。

何如快速鼓吹交通缔造？罗湖高铁、地铁“双铁”加快鼓吹，公交、慢行系统优化升级，让城区交通更快更通俗。罗湖正一步步完结高铁、城际和地铁等轨说念交通无缝换乘，多维立体的交通路网。

咫尺，15分钟一班的广深动车，以及全面立异升级后的深圳火车站和正在缔造中的罗湖北站，使罗湖高铁“双要津”口头初显。深圳地铁2号线三期和8号线一期的通畅、高架桥上建非活泼车说念以及东说念主行天桥“换新装”等绸缪，大大栽植了市民出行的通晓性，栽植出行便利指数、幸福指数。

深圳站接入寰球高铁网。

在罗湖坐高铁，深圳站接入寰球高铁网

关于市民卓女士来说，常常周边节沐日，要生效在订票系统抢到回汕尾故土的高铁票，不是一件太容易的事。由于家住龙岗，就算抢到票，她也要至少提前一个半小时启程到深圳北赶高铁，若是碰上深圳北高铁票没了，她还得转到广州南换乘，从深圳到广州再回汕尾。“若是高铁站离家更近、班次更多，就好了。”

这么的诉求，很快就会完结。市民所矜重的广深铁路，已在本年9月完成信号立异，为广深跨高铁脱手和高普铁互联互通提供了条款。畴昔，京广、贵广、南广等多条高铁将直达深圳站，其中不乏赣深高铁、广汕高铁等客流量大的澄澈。2022年后，广深线或将以开行跨线动车组为主，让广东省的高铁采集完结东西向、东北向、西北向的互联互通。

除了深圳站转型升级，罗湖还将新增一座高铁站——“罗湖北站”。9月17日，深圳市地铁集团发布《深圳至深汕合作区铁路工程环境影响评价第一次信息公告》显露，深汕高铁将设罗湖北站，这意味着罗湖住户不错在家门口就近搭乘高铁，无需绕到其他站点。“这就方便不少，家门口就能坐高铁了，况兼这关于深圳东部合座的交通优化王人有着积极的作用，我很期待这一天的到来。”卓女士说说念。

通关就能上地铁，市民出行“比打车还快”

在城际间通行变得越来越便利的同期，城区内的轨说念交通也越来越通晓。咫尺，罗湖已通畅7条地铁澄澈，既有最早通畅的地铁1号线，也有近期新开的深圳地铁2号线三期和8号线一期，市民乘坐地铁，可快速到达深圳大部分城区。

对不少东说念主来说，地铁是较受接待的出行口头，不仅训斥了出行资本，还能通过点对点的交通输送，使得出行技巧变得可控。常在罗湖逛街的市民不难发现，在这片深圳传统交易旺区里，地铁联通带旺东说念主气，在一定进程上推动了商贸业发展。尤其是1号线上盖，串联有老街、国贸、大剧院等多个商圈，站与站之间相对较近的距离，使得逛街的市民通过地铁通行，新加坡華人群比打车用时更短。

每逢节沐日、周末技巧，市民李女士王人会到东门商圈逛街。当在老街逛累了，念念到国贸隔邻吃饭时，她会绝不彷徨地遴荐钻进地铁。“亲测发现，在不堵车情况下，从老街到国贸之间开车需要花6分钟，而若是遴荐地铁，4分钟就够了。”

除了加快商圈东说念主员流动，地铁交通也让港口与城区密切联通。从罗湖港口通关，可径直进地铁1号线；在文锦渡港口联检大楼启程，走个差未几300米的距离，就到了地铁9号线文锦站；在莲塘港口，走路差未几500米，即到了2号线莲塘港口地铁站。港口隔邻多条地铁线直达，使得轨说念交通与港口的重叠效应在更猛进程上得以推崇。

“2020年，罗湖港口交通要津采集体系初步酿成。”罗湖区发展和改动局党组布告周小建暗示，但愿通过“站城一体化”交通布局，进一步促进深港两地、粤港澳大湾区东说念主财物的流动，事业深港贯串、粤港澳大湾区缔造。

田贝天桥进行了“加盖”立异。

城区内的轨说念交通越来越通晓。

不仅快行还要走稳，城区慢行系统“益街坊”

跟着城市交通的日益提速、互联互通，多维立体的交通路网让市民不错尽可能镌汰路上通勤技巧、提高责任和学习后果。但在追求“快速通行”的流程中，细腻化分类、东说念主车差别、慢行系统的缔造，依旧是不少市民的“刚需”，决策、缔造和完善城区里面交通系统，亦然一个不大致的命题。

罗湖当先在这方面开展了探索。在和平路跨线桥路段，一条用落索护栏拦出的车说念显得尤为瞩目。这是全市第一条设在高架桥上的“非活泼车”通说念。两侧上桥处贯串有斑马线、通说念内立着写有“选藏非活泼车，降速慢行”的标志牌，骑着电动车、自行车的市民不错经此通过高架桥，毋庸笨重提着车走天桥坡说念，也措置了东说念主、车混行交汇的乱象。

和平路跨线桥“非活泼车说念”是罗湖注意提高说念路照应的细腻度、缔造城市交通慢行系统的一个侧影。下一步，罗湖或将在深南路少壮跨线桥、彩虹桥、文锦北路太白路口地下通说念和望桐路华英学校路段等说念路，将和平路跨线桥整治教会利用于以登程段的机非混行改善责任当中。这一作念法赢得不少市民点赞。市民黄女士说说念：“往日骑车从笋岗到田贝，老是得绕一大个圈，若是这个绸缪得以落实实行，以后骑车就径直上彩虹桥，又快又方便，值得点赞！”

不仅如斯，罗湖还对罗沙路西岭村天桥、笋岗东路松园北天桥、文锦北路田贝天桥等一批东说念主行天桥进行“加盖”立异责任，保险走路出行市民的安全和便利。

在奋发的文锦北路，一座发着光的天桥横跨在说念路两侧，尽管夜幕已至，仍有不少市民经此通行。这是立异后从头绽开的田贝天桥，遥望桥身，立面的186块彩色渐变亚克力板散漫着蓝色光，走近一看，桥顶的黄色暖光照亮了整座天桥。况兼，这座称为“儿童友好型天桥”的慢行交通绸缪，还建立儿童扶手、橡胶地垫等次第，炫耀儿童的使用需求。

市民郭伯每天王人要经此接送在隔邻锦田小学念书的孙女险阻学，“田贝天桥立异后，不仅面子了好多，还增多了雨棚、楼梯防滑条等绸缪，嗅觉安全好多。”他坦言，在罗湖还看到不少访佛的“加盖”东说念主行天桥，咫尺外出，嗅觉闲散好多。

城区外部交通采集日益织密，里面交通愈加细腻治理橙子，罗湖交通在极少一滴地鼓吹中，让市民感受到满满的取得感、幸福感。