彩绘

深圳晚报讯 （记者 董玉含） 深晚记者从深圳地铁集团获悉彩绘，2021年9月18日起，深圳地铁1号线职责日早岑岭行车圮绝将压缩至120秒整，标志着深圳地铁将稳妥投入120秒时间，该举措将有用缓解地铁1号线早岑岭客流压力，为乘客出行提供更大便利。

1号线早岑岭最小行车圮绝再压缩20秒

深晚记者从深圳地铁运营集团了解到，从9月18日启动，深圳地铁1号线将扩充新版运行图，届时，地铁1号线职责日早岑岭行车圮绝将获得进一步压缩，从正本的2分20秒压缩到120秒。

深圳运营集团相干负责东谈主先容：“本次压缩1号线行车圮绝过程巨额前期职责，包括罗湖谈岔雠校、1号线信号系统升级，同期咱们诈欺夜间运营界限时期禁止测试，并在周末、职责日试行载客，最终确保1号线成为深圳地铁全线网首条杀青120秒行车圮绝的澄莹，达到国内一活水平。”

据先容，退换后地铁1号线职责日早岑岭将抓行罗湖至西乡、罗湖至机场东两边向大小交路运行样式，即罗湖每3列车之中有2列开往机场东折返，1列开往西乡折返。其中，罗湖至西乡区段将压缩行车圮绝20秒至120秒，机场东至西乡区段行车圮绝退换为2分钟与4分钟轮换开行。退换后，西乡至罗湖区段岑岭小时运能将擢升16.7%，机场东到西乡区段擢升3.3%。此外，地铁1号线职责日平峰期仍为单一交路，圮绝为4分40，晚岑岭仍为单一交路，圮绝2分20秒。

本轮退换也提早了部分中间站首班车时期，举例宇宙之窗往侨城东办法首班车提早约15分钟，高新园、白石洲开往罗湖办法的首班车及高新园至前海湾区段办法的首班车均提早约11分钟，部分车站提早约2至7分钟不等。

地铁1号线累计擢升运能19次

深晚记者在1号线车站看到，针对本次运能擢升，各站已在车站内张贴晓示和鲜艳，并通过车站播送等边幅，新加坡國家华人群陈诉乘客相干信息，职责主谈主员也将加强对乘客的指引，作念好客流指挥。据悉，为确保9月18日新运行图镇定扩充，深圳地铁运营集团如故分手于8月28日、9月8日进行了试跑，并将于9月14日开展第三次试跑，以便优化建树更好地开展客流组织和乘客干事。

深圳地铁1号线是深圳市第一条地铁澄莹，东起罗湖区罗湖站，路过福田区、南山区，西至宝安区机场东站，全长40.98公里，自2004年12月28日灵通以来，最大单日客流达到145万东谈主次，为沿线住户出行提供了极大便利。跟着深圳市城市发展及市民增长，地铁1号线日均客运量亦然徐徐攀升，当今1号线职责日日均客运量达到107万东谈主次，车站客流压力禁止增大。

深圳地铁运营集团相干负责东谈主暗示，为了更好地干事市民出行，1号线从2004年灵通运营于今，如故开展了19次运能擢升职责，1号线行车圮绝从首先的15分钟徐徐压缩到2分钟整，当今岑岭最大上线运行车数68列，全日开行列车车次高达814列，全日累计运行列公里2.87万列公里，全日运营时期共18.5小时，其中最早6时启动运营，最晚次日零时26分界限，基本上如故达到地铁1号线最小行车圮绝的琢磨极限。明天，跟着行车组织的进一步优化，以及软硬件的禁止升级彩绘，深圳地铁将力求进一步压缩行车圮绝至2分钟以内，为市民提供更为便利的出行干事。