广州
发布日期：2025-12-16 02:41 点击次数：109
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深圳市东部过境高速公路工程是广东省及深圳市要紧建设形势。工程起于莲塘港口，路过罗湖区、龙岗区、坪山区，终于财富坳立交。起始向南通过港口与香港1号干线公路相衔尾，向西通过市政连气儿线与北环快速路、爱国路赓续气儿，绝顶向东接入深汕、惠盐高速公路。全长32.2公里，其中莲塘正大口至梧桐立交段10.3公里已建成通车。在工程现场看到翠宝路钢箱梁架设、石寮水库1号桥架梁、预制梁场正在施工大干，全线桥梁、路基、互通立交、预制梁等工程建设顺利股东。  国内特大断面公路正大 莲塘正大是东部过境高速公路的要津性规模工程，干线为双向8车谈，单洞全长2650米，其分叉部继承3+2车谈体式广州，最掀开挖断面达428.5肤浅米广州，高度18.41米，跨度30.01米，为现在国内排行第一特大断面公路正大；分岔部最小净距段岩柱厚度为0.5米，是国内排行第二最小净距的工程。  翠宝路高架桥 打造深圳东部最生态最环境友好的景不雅高速 挑升请托AECOM公司，对本工程景不雅擢升进行有接洽联想。在生境缔造上，桥底摒弃东谈主工鸟巢，并在小段垂直挡墙上保握自然石墙并开洞，诱骗鸟类使用筑巢。桥墩、垂直挡墙引入耐旱、防混浊、可于漆黑环境孕育及低修剪条款的登攀植物进行垂直绿化。在林相缔造上，应用宫胁造林法聘用乡土教训物，因坐蓐群落结构完好、区域踏实现象，后期可全皆死守当然轮回法规，变成“少东谈主工经管型”的“近当然丛林”。从消隐到长入，从融入到共生，打造深圳东部最生态、最环境友好的景不雅高速。 翠宝路高架桥钢箱梁 难点：管线、房屋、跨林地用地等改迁拆迁问题 该形势波及多处电力迁改，新加坡华人群沿线强弱电、雨浑水、燃气管谈、电缆管线迁改复杂、数目较大；房屋拆迁面积高达2.8万肤浅米，波及住户区域，施工难度加大；形势上跨平盐铁路、厦深铁路，上跨深汕、惠盐高速公路，上跨市政谈路14条，施工历程驻守条款高；形势穿越生态保护区、水库河谈等繁多敏锐区域，工期紧、阵线长、任务重。 简龙立交 清风高架桥 自形势建设以来，针对施工难点，科学组织，统筹规划，确保施工顺利进行，形势深远开展品性工程建设创建作为，设立安全质地保证体系，全力奉行圭臬化、工场化、机械化、信息化、绿色化“五化”建设，严格落实深圳市施工工地扬尘搞定7个100%，疫情5个100%条款，顺利完成首个桩基施工、首片梁预制架设、首片钢箱梁吊装、首条高压线迁改等节点目，形势正安全有序股东建设。 同乐高架桥 深圳市东部过境高速公路工程全线建成通车后，将扫尾深港两地“东进东出，西进西出”的大通关花样，故意于促进货运交通与城市交通相区分，减少货运交通对沿河路、布心路、龙岗大路等城市谈路交通的搅扰，缓解交通拥挤；故意于加强我市东部地区与中心城区的关系，故意于促进坪山、龙岗等东部地区的发展，惠及深圳东部千万市民。 |
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