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发布日期：2025-12-16 01:57 点击次数：157
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日前，“天问一号”环绕器近火点再次经由甚星车放哨区域上空，拍摄了“回禄号”放哨区0.5米分散率影像图，图中“回禄号”火星车行驶阶梯明晰可辨。 截止2022年3月24日，“回禄号”火星车在火星名义职责306个火星日，累计行驶1784米，“天问一号”环绕器在轨运行609天，距离地球2.77亿千米菲律宾纸飞机telegram群开车群，现时两器运行平日。  △高分散率相机拍摄“回禄号”放哨区影像 导航地形相机不同期期拍摄 火星车试验影像对比 “回禄号”火星车也从火星名义传回自拍照菲律宾纸飞机telegram群开车群，比拟刚刚着陆时拍的像片，不错看出火星车名义已蕴蓄了一层薄薄的沙尘。同期，通过甚星车的遥测信息判断，太阳翼的发电成果受到一定影响，但动力仍然弥散。为了支吾沙尘褪色，火星车太阳翼进行了寥落筹算，可采用多种纪律支吾沙尘引起的发电成果下落问题，当今尚无需使用，现时动力情景足以营救火星车链接行驶并开展探伤。  △拍摄于2021年5月19日（着陆后第5火星日），火星车名义无沙尘褪色  △拍摄于2022年1月22日（着陆后第247火星日），火星车名义存在彰着的沙尘褪色 等分散率相机拍摄北半球高纬度地区 风沙行动情况对比 火星沙尘暴会径直影响火星车的动力赢得，一直备受形态。工程团队抓续通过“天问一号”环绕器等分散率相机赢得的影像监测火星沙尘天气，新加坡华人群发现从本年1月下旬运转，火星北纬60°以北区域运转出现彰着的风沙行动镇静。通过下图可见，这一区域在本年2月份出现了局部沙尘暴，典型地物被多数沙尘所褪色，难以分散。 △拍摄于2022年1月22日 图像中心位置（东经30.7°，北纬74.0°） △拍摄于2022年2月10日 图像中心位置（东经37.8°，北纬72.9°），出现局部沙尘暴，地物难以分散 “回禄号”着陆放哨区域等分散率影像 当今，火星北半球照旧运转插足秋季。凭据以往的探伤尊府分析，秋季是火星沙尘天气多发季节，但当今在“回禄号”放哨区尚未不雅察到彰着的沙尘天气。 △拍摄于2021年3月24日，图像中心位置（东经110.2°，北纬24.6°） △拍摄于2022年1月30日，图像中心位置（东经107.4°，北纬24.4°） “天问一号”拍摄的 好意思国“意志号”火星车 “天问一号”环绕器抓续开展火星世界遥感探伤，并重心形态陨石坑、火山、峡谷、干涸河床等典型地貌和地质单位，赢得其高分散率影像。本年3月7日，在对“杰泽罗”撞击坑成像时拍摄到好意思国“意志号”火星车，现时位于其着陆点东南边向约200米处。 △“天问一号”拍摄的好意思国“意志号”火星车 起原：央视新闻 |