柬埔寨一群人数

今天先容的四期调节工程中柬埔寨一群人数，正在设立中的9条线里是不是会有你家隔邻的地铁站呢？一齐去瞅瞅~

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3号线东延

3号线东延（四期工程露出）起自既有运营的3号线格外站双龙站，终至坪地六联站，露出全长约9.28千米。

包含7站7区间，换乘站1座（壮盛站），新建坪地泊车场1座，预测2025年通车。

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收尾当今，全线车站及明挖区间围护结构已完成96％；土方开挖已完成62.3％；主体结构已完成25％。其中，6座全面参预主体结构施工。

2

11号线二期

地铁11号线二期露出起自福田区福田站（不含），终至红岭南站，露出全长约5.58千米。

共设4座车站3个区间，全线汲取地下敷设模式。其中红岭南站与9号线换乘，华强南站与7号线换乘，岗厦北站与2号线、10号线、14号线换乘，预测2025年通车。

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收尾当今，全线各站点已全部参预车站围护结构施工阶段。其中，红岭南站、华强南站参预车站主体结构施工，完成围护结构78%，土石方开挖13%。

3

13号线北延

13号线北延（二期）起于上屋站（不含）止于公明北站，露出全长约19.23千米。

设站11座，车辆段1座，预测2025年通车。

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收尾当今，全线18个明挖工点已全部进场施工。其中，3个工点完成主体封顶，9个工点完成围护结构围闭，7个围护结构施工。

4

6号线支线南延

6号线支线南延（二期）露出由6号线支线一期工程最先光明站引出，终至光明城站，露出全长约4.9千米，设站3座。

全线汲取高架+地下敷设模式，其中高架线约0.4千米，无高架站。

预测2025年建成后，将与13号线、18号线、莞深城际、广深港高铁、赣深高铁换乘，完结轨谈直达，南连香港、北接东莞，切实升迁区域交游便利度，进一步深切深莞一体化发展。

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收尾当今，全线除光明城站外已全部进场施工。其中，高架区间已完成桩基、承台、墩身等下部结构，明挖区间正在实践围护结构，1个车站已完成围护结构围闭，1个车站围护结构施工完成85%。

5

7号线东延

7号线东延（二期）露出由7号线一期工程格外西丽湖站引出，终至学府病院站，新加坡华人群露出全长约2.45千米，设站2座，全线汲取地下敷设模式。

预测2025年建成后，将增强南山里面关系，串联深港协作区与西丽湖国外科教城，支执空洞性国度科学中心的设立，补充原特区内的轨谈采集掩盖。

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收尾当今，全线2个站点已全部进场，正在开展车站围护结构施工。

6

12号线二期

12号线二期露出由12号线一期工程格外海上旷野东站引出，终至松岗站，露出全长约8.05千米，设站6座，全线汲取地下敷设模式。

12号线二期是宝安区会展片区、沙井、松岗片区、光明新区的轨谈交通骨主线，预测2025年建成后将营救空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展，缓解片区交通拥挤、完善外围片区轨谈交通掩盖的高效露出。

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收尾当今，全线8个明挖工点已全部进场施工，其中3个工点完成围护结构围闭，4个工点围护结构施工，1个工点尚未开工。

7

13号线南延

13号线南延（二期）由13号线一期工程最先深圳湾港口站站后引出，沿望海路敷设，终至东角头站，露出全长约4.47千米，设站3座，全线汲取地下敷设模式。

建成后将串联蛇口、后海、西丽、石岩、光明、公明等片区，成为深圳南北向骨主线兼顾市域快线，进一步得志和升迁深圳市民文化、失业及文娱的高品性交通需求。

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收尾当今，全线4个工点已有3个工点进场施工，其中2个工点进行围护结构及地基基础施工，1个工点进行既有结构撤废改换施工。

8

16号线二期

16号线二期露出由16号线一期工程最先大运站引出，终至安良站，露出全长约9.46千米，设站8座，全线汲取地下敷设。

预测2025年建成后，将加强龙岗中心城与园山片区关系、完结东部中心内聚外联，同期买通园山片区对外通谈、得志沿线住户紧迫出行需求。

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收尾当今，全线10个工点均已参预已进场施工；围护结构完成80%；土方开挖完成17%。其中，阿波罗站主体结构完成16%。

9

8号线三期

地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约3.7千米，预测2026年建成。

主要设立实质包括地下轨谈、1座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下露出；共设站1个。

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收尾当今，露出现场正在开展征地拆迁、绿化搬动、交通疏解等前期责任。其中，小梅沙站后明挖段、溪涌站及2号风井已参预围护结构施工阶段。

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