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　2021年，深圳港完成集装箱迷糊量2877万标箱，迷糊量位居公共第四，创历史新高。

　　2021年12月28日，跟着印有“深圳港小漠国外物流港开港第一箱”的红色集装箱被大型起重机稳稳吊起，并快速准确地安放至集装箱拖车，宣告深圳港小漠国外物流港认真“动身”，小漠港将通过与盐田港、大铲湾港联动发展，建树成为深圳国外航运中心遑急计谋节点和海洋产业采集承载区，变成深圳口岸群之间功能互补的口岸发展新方式。

　　火爆的外贸货运业务、不休新开的货运口岸……折射出在扫数这个词2021年，虽仍受到公共疫情的影响，但深圳口岸货运物流发展保捏强劲动能，逆势朝上，成为国外货运物流行业的“领跑者”。记者从深圳市交通运输局获悉，据最新统计，在2021年，海港方面，深圳港全年累计完成集装箱迷糊量2877万标箱，同比增长8.4%，逾额完成年度标的，创历史新高，集装箱迷糊量位居公共第四；空港方面，深圳机场全货机通航点达到51个，同创历史新高，货邮迷糊量世界增长最快，初度打破150万吨大关。

　　深圳港国外班轮航路已达302条

　　口岸货运是深圳的支援产业之一，是我市经济稳步发展的“压舱石”。在2021年公共疫情捏续扩张、航运阛阓不休波动的场地下，在市委市政府的指示下，深圳港助力国度“双轮回”计谋，市交通运输局会同市有关部门、区政府（管委会），统筹港航企业，主动算作、积极应答，收场了口岸业务的逆势增长。

　　在积极作念好疫情防控的前提下，交通部门辛苦将疫情对深圳港的影响降至最低，通过积极配合班轮公司增开航路、预留舱位、增开外贸加班船，加大空箱调拨力度，灵验缓解运力弥留矛盾，保证收支口物流流畅。2021年，深圳港国外班轮航路达到302条，比较前年底加多61条；全年累计增开728条加班船。

　　一批港航重心方式建树也在稳步推动，为口岸货运的发展提供源源能源。深圳港南山港区妈湾灵敏港于6月过问运营；盐田港区东功课区集装箱船埠工程一期工程12月8日开工建树等。当今，深圳全港可同期靠泊的20万吨级超大型集装箱船舶已达12艘。

　　深圳机场货邮迷糊量初度打破150万吨

　　记者日前从国度民航部门获悉，新加坡華人群2021年，深圳机场的空港三大见解在世界各大机场中名列三甲：游客迷糊量3635.8万东谈主次，世界排行第三；货邮迷糊量156.8万吨，世界排行第三，同比增长12%；航班起降31.8万架次，世界排行第三，收复至2019年的85.9%。

　　尤其在空港货运方面，深圳在前年收场了航空货邮的“新跳跃”。在国外货运方面，新开巴黎、洛杉矶等5个全货机航点，加密芝加哥、卢森堡等11条国外货运航路，国外全货机航路通航城市达30个，全货机通航点达到51个，创历史新高；在国内新开芜湖、大连2条国内全货机航路，加密北京、无锡等3条国内全货机航路，国内全货机航路通航城市20个；货邮迷糊量世界增长最快，初度打破了150万吨。

　　深圳加速建树口岸型国度物流环节

　　2021年，深圳成效获批“十四五”首批口岸型国度物流环节，全面推动建树“海、陆、空”高效集约的国度物流环节体系。

　　为了保险海运口岸货运物流业发展的快速剖析发展，深圳市交通部门多措并举，全力相沿。推动建立深圳海上国外船舶LNG加注中心，积极协助推动华安船埠完成LNG加注中心改建，并实时核发了LNG加注业务运筹帷幄许可，积极配合完成深圳国外飞翔船舶保税燃料油在盐田港区首单加注；优化集疏运结构，推动组合港方式，鼎力推动“水水中转”“海铁联运”，本年深圳港累计完成驳船中转量437.30万标箱，同比增长6.34%，海铁联运累计完成18.33万标箱，同比增长20.52%；落实概述革命授权，进一步拓展“粤港澳大湾区组合港”遮蔽规模，成效新增通畅东莞、中山等地13个组合港，遮蔽广东省6个地级市，完成近10万个圭臬箱功课，切实普及深圳港中转才和洽买卖便利化水平。

　　深圳同期发力空港国度物流环节建树炒股的交流群，市交通运输局组织编制了《深圳市交通运输专项资金民航业规模资助资金践诺折服》，印发了《对于加速我市航空货运发展的责任有筹算》等文献。同期，加速推动DHL华南航空快件环节一期方式、顺丰华南航空快件运输环节二期方式、南区国内货代一号库方式等航空货运基础时势建树。此外，深圳机场还不休优化通关环境，开工建树公共首套航空箱CT安检系统，启用世界首个海关监管区域空侧闸口和国外货站进港新冷库，通畅机场与前海综保区空运货品收支口联动业务等，推动深圳航空货运概述就业才调全面普及。（记者 戴晓蓉 通信员 李宇）