林美玲

为勾通11号线二期新线工程接驳施工，同期优化11号线既有线行车组织林美玲，自2021年12月31日起11号线驱动实际新版列车运行图。

窜改后，早岑岭有5列次列车于后海站篾片折返。

使命日早岑岭最小行车拒绝窜改为2分45秒，晚岑岭行车拒绝两边向所有区段压缩至4分27秒。

全线总运行时辰压缩2-3分钟，公共嗅觉到提速了吗？

使命日早岑岭有5列车非常站为后海站，请寄望车站播送及列车到站信息。

为了给11号线福田站新线鼎新施工创造有意条款，自2021年12月31日起，既有11号线在使命日早岑岭08:25-09:00时段，往福田所在将有5列车实际碧头至后海区段两边向小交路运行形状。

即从碧头往后海所在有5列次列车的非常站为后海站，其余从碧头往福田所在的列车平日行驶至非常站福田站。

赶赴市区所在（往福田）的乘客上车前请寄望车站播送、电视屏等信息。

如遇车站客流管控或列车篾片，请积极勾通，耐性列队进站或等候下一班列车。

如需匡助，可究诘车站内的使命主谈主员。

使命日及周末运能进一步优化

碧海湾至福田首班车提早11分53秒

自2021年1月1日至12月30日，地铁11号线全年累计客运量达15426万东谈主次，日均客运量达42.38万东谈主次，新加坡華人群当今使命日早岑岭往市区所在的最大客流断面已超3.7万东谈主次/小时。

为进一步闲暇乘客的出行需求，11号线除了新版运行图窜改，还进一步优化使命日、周末的运能运力以及首班车的运营作事时辰——

#使命日早岑岭最小行车拒绝窜改为2分45秒，客流最大区段单所在岑岭小时运能晋升5.6%。平峰行车拒绝保管6分钟不变。

#晚岑岭行车拒绝由4分39秒压缩至4分27秒，岑岭小时运能晋升4.5%。

早、晚岑岭时段均延伸20至30分钟，全线总运行时辰也压缩2至3分钟。

此外，周末工夫，岑岭行车拒绝由4分50秒压缩至4分37秒，岑岭小时运能晋升4.5%。平峰行车拒绝保管6分钟未便。岑岭驱动时辰提早约1小时，截止时辰延伸约20分钟，全天运能晋升6.7%。

为便捷更多“早出晚归”通勤的乘客搭乘地铁，11号线使命日松岗至车公庙所在各站首班车作事时辰提早了1至11分钟不等，碧海湾站往福田所在首班车提早了11分53秒。使命日及周末全程运营时辰均为6:20～23:30（往碧头所在半程末班车延伸至次日0:10）。

11号线“新图”实际后，请强大市民详确寄望车站公告及官方平台信息，合理霸术出行阶梯、时辰。

如需更多匡助林美玲，可究诘车站内的使命主谈主员。