和华人交流群
发布日期：2025-12-16 01:25 点击次数：119
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来岁在深圳中心区将有一座“超等地下关键”行将敞开，它即是——深圳市岗厦北抽象交通关键工程（简称：岗厦北关键），为什么说它历害呢？当先是“四线换乘交通关键”——2号线、10号线11号线二期（在建）、14号线（在建），其次是“轨说念交通”＋“城市空间”无缺集会，西连通市民中心，南连通连城新全国。 “四线换乘”的超等交通关键工程 岗厦北关键位于福田区市民中心东侧，深南通衢与彩田路交叉口，处于深圳市东西、南北发展轴的交织点。 其地下空间以10号线、11号线二期（在建）、14号线（在建）与2号线地铁换乘、集散及市政过街功能为主，兼顾营业，统共地下三层结构，总建筑面积为约22．49万㎡。  △建成后的关键外部后果图（仅供参考） 建成后，积累地铁2、10、11、14号线四线换乘节点和华人交流群，呈T型布置和华人交流群，并以通例公顶住驳为辅，兼顾少许出租、社会车辆接驳的客运城市抽象交通关键。 △四线换乘平面线路图（仅供参考） 其中，4条地铁澄莹交织情况如下—— 地铁2号线； 10号线为福田港口到平湖中心，预留延长至东莞的要求； 14号线（在建）为岗厦北到坪山沙田，预测2022年通车，预留延长至惠州的要求； 11号线二期（在建）从福田站向东延长，其中东延第一站即是岗厦北站，预测2025年建成通车。 值得一提的是，岗厦北关键将是我市快速城市轨说念交通成网后的第一个关键，也即是西部快线地铁11号线和东部快线地铁14号线的交会换乘站。 “轨说念交通”＋“城市空间”无缺集会 除了四线换乘的亮点外，岗厦北关键行为一座超等地下工程，正在同步进行地下空间拓荒，并配套设置公交首末站和出租车接驳站。 将来，这里将是轨说念交通和城市空间拓荒无缺集会的超等工程，其地下空间将向西连通市民中心，向南连通连城新全国。 △建成后的关键里面后果图（仅供参考） “三层”谋划优化交通 岗厦北关键三层谋划的建成，杀青地铁2号线，10号线站台在地下三层，11号线和14号线站台设在地下二层，地下一层是站厅换乘层。 同期，新加坡華人群11号线和14号线不错杀青同站台换乘，这亦然不同地铁澄莹之间最方便的换乘形式。据预测，将来岗厦北关键建成后，客流仅次于福田关键，将跨越车公庙关键。 △4线换乘空间线路图（仅供参考） 构建“互联互通”交通新款式 岗厦北抽象交通关键同步进行地下空间拓荒，沿着深南通衢和彩田路地下延长，与水晶岛、福田关键等阁下地下空间互联互通，构建布局合理、换乘方便的交通系统。 高法子打造地下空间新款式 为打造海外一流的大型关键，初度取舍无柱大跨钢结构的建筑，在关键中枢区谋划51．2米＊48米中庭无柱大跨钢结构，新建8个下千里广场，建随即下空间与阁下城市空间有机交融，构建和解的“生态链”，悉力于于打造城市生态绿地柬帖。 △中庭后果图（仅供参考） △中庭大跨安设装修（实景图） 工程已进入机电安设和装修施工岑岭期 预测2022年建成使用 适度当今，岗厦北关键工程各项建矗立在稳步鼓励当中，工程已进入机电安设和讳饰装修中。 其中，岗厦北土建工程已完成90％，机电安设已完成60％，讳饰装修已完成60％。 △路面后果图（仅供参考） 来转头关键工程伏击节点—— 2016年11月，钢便桥钻孔桩开钻，标识着岗厦北关键神志认真开工。 2020年5月，主体结构封顶完成。 2020年7月，深南通衢一阶段四期交通倒改完成，标识着岗厦北神志从主体结构施工转入附庸结构施工。 2020年12月，深南通衢主路倒边一说念完成。 2021年1月，彩田路－深南通衢持久立交桥还建完成并通车。 2021年5月，岗厦北关键中庭大跨钢结构完成受力体系调理。 岗厦北关键行为一条南北向、三条东西向的轨说念交通澄莹交织地，将来将成为中心区轨说念客流集散的伏击关键，预测2022年底建成后将杀青三线换乘（2、10、14号线），预测2025年将杀青四线换乘（2、10、11、14号线），以后从这里坐地铁开赴可直达南山、宝安、罗湖、龙华、龙岗、坪山，也可直达香港、东莞、惠州等湾区城市～ |